一、試驗(yàn)箱到達(dá)低溫恒溫狀態(tài)后由于熱負(fù)荷大大減少,此時(shí)如不相應(yīng)減少蒸發(fā)器的制冷量,則平衡剩下制冷量的加熱功率會比較大,然后使控制質(zhì)量變壞,影響箱內(nèi)溫度不堅(jiān)定度、均勻度的方針。

  二、當(dāng)恒溫恒濕試驗(yàn)箱的溫度需要穩(wěn)定在室溫附近時(shí),此時(shí)如不開壓縮機(jī),則箱內(nèi)溫度恒不住,打開壓縮機(jī),則此時(shí)剩下的制冷量會最大,這是由于:

1.在室溫附近恒溫,熱負(fù)荷最小,由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)漏熱最少,試品需要的冷量也最少。

2.恒溫在室溫附近時(shí),由于脹大閥打開度大,蒸發(fā)溫度高,使制冷量大為增加。此時(shí)如不能調(diào)度制冷量,則需用更大的加熱功率去平衡,假如加熱功率小了,則會發(fā)生溫度恒不住而繼續(xù)下降的狀況。我廠過去生產(chǎn)的某些小型低溫箱,就有用戶反映,降溫速率快,穩(wěn)定到最低溫度時(shí)作用很好,但在室溫附近,甚至0℃時(shí)有溫度恒不住繼續(xù)下降的狀況,如某-70℃高低溫交變試驗(yàn)箱,在最低蒸發(fā)溫度時(shí)的制冷量為600W,選用1000W的加熱功率,箱溫在室溫附近甚至在0℃時(shí),溫度還是恒不住,最終選用加熱功率1400W。

  三、對恒溫恒濕試驗(yàn)箱當(dāng)試驗(yàn)箱的溫度從高溫(+ 150甚至+180℃)等速率降溫的初步階段,也需要對制冷量進(jìn)行調(diào)度。首要,為了使壓縮機(jī)不致因回氣溫度過高而損壞,需要部分涼氣旁通,即從蒸發(fā)器前分流部分冷液經(jīng)脹大變?yōu)闆鰵夂蟮秸舭l(fā)器的出口,與從蒸發(fā)器出來的熱氣混合降溫后,經(jīng)壓縮機(jī)的回氣管進(jìn)入壓縮機(jī)。其次曲線Ⅰ為打開壓縮機(jī)制冷、不加熱、從+ 180℃下降至-70℃時(shí)的曲線,斜線Ⅱ?yàn)橐勒誘H恒溫恒濕試驗(yàn)箱、當(dāng)降溫速率為1℃/m in要求的降溫斜線。顯然,曲線Ⅰ不能滿意等速降溫要求,降溫過快,需要在降溫初步一段箱溫較高的過程中,大大減少制冷量,將一部分氟利昂不通過蒸發(fā)器而旁通到蒸發(fā)器出口的回氣管路上,以減少制冷量是必要的。再用有程控的溫度控制器經(jīng)PID調(diào)度加熱功率,不要多大的加熱量就可到達(dá)斜線Ⅱ的降溫要求。

  四、當(dāng)壓縮機(jī)處于最小負(fù)荷期間循環(huán),吸氣壓力會愈來愈低。為了避免吸氣壓力低于壓縮機(jī)制造商引薦的最低值,盡管已普遍選用壓縮機(jī)在低壓下斷電控制的方法,但周期性通斷會嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的使用壽命,且會使箱內(nèi)溫度不堅(jiān)定度增大而超標(biāo)。因而,也需要跟著熱負(fù)荷減小而減小壓縮機(jī)的制冷量,提升吸氣壓力。

  以上闡明,對恒溫恒濕試驗(yàn)箱的制冷量進(jìn)行調(diào)度是很有必要的,但制冷功率的調(diào)度比加熱功率的調(diào)度要困難和凌亂得多,已往選用的方法如:選用多缸壓縮機(jī)分缸作業(yè)的方法以減少排氣量,然后減少制冷量,此法多用于大型制冷系統(tǒng)中;改動壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速而減少制冷量也是可行的,但需選用較昂貴的變頻調(diào)速器;也可選用并聯(lián)的兩個(gè)或三個(gè)小制冷系統(tǒng),分系統(tǒng)作業(yè),但結(jié)構(gòu)較凌亂,可靠性也會下降;還可選用恒溫時(shí)壓縮機(jī)通/斷控制方法,但箱溫的不堅(jiān)定度會過大地超差,對恒溫恒濕試驗(yàn)箱是不合適的。